Champlain Bridge
Montréal,
Canada
La construction du nouveau pont Champlain a représenté l'un des plus grands chantiers d'Amérique du Nord. Avec son impressionnante envergure largement visible le long du fleuve Saint-Laurent, le nouveau pont Champlain modifie l'aspect urbain de Montréal et devient un nouveau symbole pour la métropole.
Porte d'entrée de la ville de Montréal, le nouveau pont Champlain, d'une longueur de 3,4 km, est un pont à haubans asymétrique doté d'un pylône en béton remarquable de 168 mètres de haut et de câbles de haubanage disposés en harpe. Ce pont emblématique comprend un corridor ferroviaire à deux voies pour le Réseau express métropolitain, un corridor à six voies pour les véhicules et un corridor polyvalent pour les cyclistes et les piétons.
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Avantages
- Utilisation limitée de la grue
- Pré-assemblage des plates-formes d'escalade avant leur livraison sur le site
- Le site fermé a permis de protéger les travailleurs et les systèmes contre le vent.
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Le projet
Impressions from the project process
Les plates-formes de travail entièrement fermées offrent une protection contre les chutes, le vent et les intempéries au personnel du site.
Le mécanisme de montée hydraulique est le cœur du système ACS. Le dispositif hydraulique contrôlé fait grimper le coffrage en toute sécurité jusqu'au segment suivant du pylône.
Le nouveau pont Champlain modifie l'aspect urbain de Montréal et devient un nouveau symbole de la métropole.
Les plates-formes de travail entièrement fermées offrent une protection contre les chutes, le vent et les intempéries au personnel du site.
Le mécanisme de montée hydraulique est le cœur du système ACS. Le dispositif hydraulique contrôlé fait grimper le coffrage en toute sécurité jusqu'au segment suivant du pylône.
Le nouveau pont Champlain modifie l'aspect urbain de Montréal et devient un nouveau symbole de la métropole.
Informations sur le projet
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